Нория НЗ 3-5 т/ч, 10-50 т/ч, 50-100 т/ч (итальянскими мотор-редукторами Bonfiglioli). Монтаж, сборка и установка нории

Примечание: Производительность норий указана по зерну пшеницы объемным весом 0,70 т/м³ и влажностью до 14%. Для определения производительности нории при транспортировании продуктов переработки зерна значение производительности, указанной в таблице, должны быть умножены на коэффициент: 0,7 - для муки; 0,5 - для комбикормов.

1.2. Показатели надежности приведены в таблице 2.

*Данные таблицы п.п. 3, 7?9, 14?18, графа 4 являются справочными.

3. Устройство и принцип работы

3.1. Зерно поступает в башмак нории через загрузочный носок. Привод через муфту вращает приводной барабан и приводит в движение ленту с закрепленными на ней ковшами. Проходя вокруг барабана башмака, ковши загружаются и поднимаются к головке нории, где под действием центробежной силы разгружаются в патрубок выгрузки.

Нория (рис. 1) представляет собой машину непрерывного транспорта с гибким тяговым органом в виде ремня (ленты) и состоит из:

-         головки 1;

-         башмака 2;

-         привода 3;

-         шахты гладкой 4;

-         шахты аспирационные 5;

-         шахты разборной 6;

-         ленты 22;

-         ковшей 20;

-         патрубков 21.

Корпус головки нории изготовлен из стального проката, имеет фланцы для подсоединения шахт, фланец патрубка выгрузки и фланец для подсоединения взрыворазрядителя шиберного типа O 200 мм. Приводной вал с насажанным на него барабаном 7 установлен на подшипники качения и монтируется с корпусами подшипников и кронштейнами на корпус головки.

4. Монтаж
4.1.        Монтаж нории производится потребителем. Руководители и специалисты организаций, производящие монтаж, наладку и ремонт норий на опасном производственном объекте должны пройти подготовку и аттестацию по промышленной безопасности.

4.2.  Перед началом монтажа необходимо:

-удалить бензином или керосином антикоррозийное покрытие с деталей и сборочных единиц, затем протереть, обработанные поверхности, чистой ветошью;

-провести ревизию подшипниковых узлов, мотор-редуктора и его крепления, тормоза и болтовых соединений;

-залить фундамент.

4.3.   Барабаны головки и башмака должны проворачиваться от руки без заедания.

4.4.   Для уменьшения вытяжки ленты во время работы нории до монтажа ее нужно подвергнуть предварительной вытяжке под нагрузкой:

-         250 кг в течение 72 часов - для нории НЗ-3; НЗ-5; НЗ-10;

-         400 кг в течение 72 часов - для нории НЗ-20; НЗ-40

в таких атмосферных условиях (температура, влажность) при каких она будет работать.

Ленты без предварительной вытяжки, быстро вытягиваются, начинают буксовать и требуют частой перешивки, что связано с большими неудобствами.

4.5. Монтаж шахт производится по отвесу.

До монтажа шахт нужно подвергнуть контрольной сборке на горизонтальной площадке. При этом следует проверить соосность всех звеньев и шахт (отклонения от соосности шахты, собранной из двух секций, не допускается более 1/1000 ее высоты).

4.6. Аспирационная шахта с аспирационным патрубком поз.5 монтировать только на восходящей ветви.

При монтаже шахт необходимо устанавливать прокладки на стыках.

При недостаточной плотности стыков рекомендуется применение герметиков или другого аналогичного материала (типа клей «Эластосил» II-06 ТУ 6-02-775-73).

В местах прохождения нории через проемы перекрытий шахты необходимо закрепить к металлическим элементам перекрытия.

4.7. Башмак нории выставляют по отвесу и закрепляют фундаментными болтами.

При установке башмака более высокий приемный носок должен быть расположен со стороны восходящей ветви.

4.8.  Головка нории выставляется по уровню и крепится к шахтам нории через патрубки. Особое внимание необходимо обратить на выставление вала головки нории, т.к. при транспортировке и монтаже могут ослабнуть болтовые соединения подмоторных плит.

Вал должен иметь строго горизонтальное положение, находиться на одной оси с валом мотор-редуктора и в одной вертикальной плоскости с валом башмака.

4.9. После вытяжки ленты в ней пробивают отверстия под болты для крепления ковшей. При помощи троса заводят ленту через люк разборной шахты, стягивают ее концы приспособлением и соединяют их уголками. Припуск для натяжения ленты обрезают. Перед натяжкой ленты винтовое натяжное устройство поз. 14 (Рис. 1) необходимо вывести в крайнее верхнее положение. Натяжку ленты необходимо производить равномерно двумя винтами. Значительный перекос вала барабана (более 3°) приводит к выходу из строя подшипников.

4.9.1. Лента должна быть смонтирована так, чтобы было обеспечено условие, при котором поток поступающего в башмак продукта направлялся на ее вертикальный участок (при загрузке продукта против движения ленты).

Ковши должны быть установлены симметрично относительно продольной оси ленты. Перекос подвешенного к ленте ковша от горизонтали не должен превышать 2 мм. Перекосы и выступание головок норийных болтов над плоскостью ремня недопустимы.

4.10. Присоединяют к фланцам нории магистрали подвода и отвода зерна, аспирационную сеть и взрыворазрядное устройство (рис. 5, 6 и 7).

4.11. Подготовка электроснабжения выполняется в соответствии с правилами установки электрооборудования (ПУЭ, шестое изд., перераб. и допол., с измен., 2002г.), правилами промышленной безопасности ПБ 14-586-03.

4.12. Защита электрооборудования выполняется в соответствии с правилами установки электрооборудования (ПУЭ, раздел 3).

4.13. Выполнить подключение эл.снабжения в соответствии с ГОСТ Р 51330.13 - 99 «Электрооборудование взрывозащищенное»

4.14. Подтягивают все болтовые соединения. Прокручивают норию вручную, чтобы убедиться, что барабаны вращаются плавно без заедания, ковши не соприкасаются со стенками шахт, лента не сходит в сторону.

4.15. Проверяют работу нории на холостом ходу, после чего устраняют обнаруженные неисправности.

4.16. После опробования нории на холостом ходу производят регулировку датчика скорости, датчиков сбега ленты и подпора, а также производят настройку прибора УЗКС.

4.17. После монтажа нории необходимо провести приемо-сдаточные испытания, которые включают:

I.      внешний осмотр;

П.    замеры по электробезопасности;

III.     испытания на «холостом» ходу.

4.17.1. При внешнем осмотре следует проверить:

1)           наличие (в руководстве по эксплуатации нории) документа с отметкой ОТК о приемке сборочных единиц;

2)           качество отделки и окраски;

3)           наличие ограждений;

4)           правильность маркировки.

4.17.2. При замерах по электробезопасности произвести проверку:

1)           монтажа электропроводки, ее крепление и отсутствие повреждений изоляции;

2)           наличие заземления нории;

3)     сопротивление между заземляющим болтом нории и каждой доступной прикосновению металлической нетоковедущей частью изделия, которая может оказаться под напряжением, не должно превышать 0,1 Ом (для замеров взять корпус головки нории и комбинированной норийной трубы с общим болтом заземления нории). Проверку производить омметром М372;

4)           проверить сопротивление изоляции обмоток электродвигателя, которое должно быть не менее 5 МОм. Проверку производить мегаомметром М4100/4;

5)           произвести проверку электрической прочности изоляции обмоток электродвигателя. Изоляция должна выдержать без пробоя испытательное напряжение 760 В 50Гц в течение 1 секунды. Проверку производить с помощью пробойной установки ПУС-3.

4.17.3. При работе нории на «холостом» ходу в течение 2-х часов следует проверить:

1)           правильность направления вращения электродвигателя;

2)           отсутствие посторонних шумов, стуков и сбегания ленты;

3)           отсутствие вытекания смазки из корпусов подшипников и мотор-редуктора;

4)     температуру нагрева корпусов подшипников, двигателя и мотор-редуктора. Температура не должна превышать 60 С. Для проверки использовать термометр ЭТП-М;

5)           проверить функционирование датчиков подпора, сбегания ленты и датчика скорости устройства УЗКС-01.2-1 путем имитации срабатывания, в этом случае нория должна отключаться;

6)  функционирование пускозащитной электроаппаратуры, постов аварийного отключения.

ПРИМЕЧАНИЕ: для замеров могут быть использованы аналогичные приборы других типов.

При выявлении несоответствия указанным требованиям испытание прекращается, нория должна быть доработана с повторным испытанием в полном объеме.

Результаты повторных приемо-сдаточных испытаний являются окончательными для оценки качества собранной нории.

Результаты приемо-сдаточных испытаний должны быть занесены в протокол по установленной форме в 2-х экземплярах (см. приложение) за подписью лиц, проводивших приемо-сдаточные испытания нории.

6. Техническое обслуживание
6.1. Своевременное и качественное проведение технического обслуживания обеспечивает длительную и безотказную работу нории.

6.2. Перед началом проведения технического обслуживания и его окончания необходимо:

1) основной выключатель электропитания должен быть отключен и защищен от несанкционированного включения и вывешена табличка «Не включать! Работают люди!»;

2) защитные ограждения, снятые на период технического обслуживания, перед началом работы должны быть установлены на место.

6.3. К техническому обслуживанию допускается квалифицированный, прошедший инструктаж по технике безопасности, пожарной безопасности и взрывобезопасности, персонал.

Устанавливаются следующие виды технического обслуживания:

- ежедневное техническое обслуживание - по окончании работы;

- техническое обслуживание №1 через 150 - 200 часов работы;

- техническое обслуживание №2 через 500 - 550 часов работы;

- техническое обслуживание №3 через 2600 - 2700 часов работы.

Все виды работ проводятся по графику.

Уменьшать объем установленного вида технического обслуживания или его периодичность не допускается.

Учет технического обслуживания и ремонта ведет предприятие, эксплуатирующее норию.

Текущий ремонт предусматривает устранение мелких дефектов и неисправностей в работе нории, проверку затяжки крепежных соединений, устранение подсоров и т.п.

6.4. Периодичность и объем работ, проводимых при технических обслуживаниях, приведены в таблице 4

7. Требования безопасности

7.1. Нория относится к потенциально взрывоопасному оборудованию. При грубом нарушении правил ведения технологического процесса, требований к обслуживанию, содержанию и ремонту оборудования может возникнуть источник возгорания и произойти локальный пылевоздушный взрыв с разрушением нории и воздействием опасных факторов взрыва на обслуживающий персонал.

7.1.1. Нории защищаются установкой взрыворазрядителей шиберного типа на головке нории (рис. 5, 6).

7.1.2. К эксплуатации и обслуживанию норий допускается персонал, прошедший обязательное обучение и аттестацию по промышленной безопасности в соответствии с разделом 3 ПБ 14-568-03 «Правила промышленной безопасности для взрывоопасных производственных объектов хранения, переработки и использования растительного сырья», изучивший устройство нории, специфику ее эксплуатации.

К обслуживанию электрооборудования допускаются лица, прошедшие подготовку и имеющие квалификационную группу по электробезопасности не ниже третьей.

7.1.3. Отводящие трубопроводы должны быть, как правило, прямыми и минимальной длины. Общая длина трубопровода от корпуса защищаемого оборудования до наружного среза не должна превышать 12 м. В качестве отводящих трубопроводов взрыворазрядителей (или участков воздуховодов, используемых для взрыворазряжения) рекомендуется использовать стальные сварные трубы с толщиной стенок не менее 1,0 мм или трубы любых типов, выдерживающие остаточное давление взрыва. На торце горизонтального отводящего трубопровода, выведенного из здания, должны быть предусмотрены срез под углом 30? (для защиты от атмосферных осадков) и металлическая защитная сетка из проволоки толщиной 1 - 2 мм с размером ячеек от 10?10 до 15?15 мм.

7.1.4. Во взрыворазрядителях, устанавливаемых на нории, рекомендуется в качестве разрывных мембран применять полиэтиленовые пленки марок Т, СТ, СИК, СК, В или Н ГОСТ 10354 - 82.

Толщину В полиэтиленовой пленки, применяемой для разных мембран, необходимо выбирать в зависимости от диаметра D проходного сечения взрыворазрядителя в соответствии с таблицей 5.

7.5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

-         работать при снятом ограждении привода;

-         производить ремонт и очистку оборудования, находящегося под напряжением;

-         производить ремонтные работы, смазку, очистку движущихся частей во время работы оборудования;

-         проводить огневые работы (сварочные, газо- и электрорезательные) непосредственно на нории.

7.6. При организации технологического процесса на нории необходимо обеспечить требование санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к производственному оборудованию.

7.6.1. Содержание пыли в воздухе рабочей зоны по ГОСТ 12.1.005 не должно превышать 4 мг/м . На оборудовании не допускается отложение пыли.

7.6.2. Величина параметров вибрации на рабочем месте не должна превышать допустимых норм, предусмотренных ГОСТ 12.1.012 и СН 3044-84.

7.6.3. Уровень звукового давления не должен превышать 80 ДВА (значений, допустимых СН 3233-85 и ГОСТ 12.1.003-83).

7.7. При возникновении аварийной ситуации необходимо:

-         немедленно остановить и обесточить оборудование;

-         устранить неисправность;

-         обкатать норию на холостом ходу в течение 1 часа и, убедившись в надежности, продолжить работу.

7.8. При обнаружении признаков загорания немедленно остановить и обесточить норию, поставить об этом в известность руководство организации и пожарную охрану, которая должна применять непосредственное участие в ликвидации загорания.

Пуск нории может быть произведен только после ликвидации очага загорания и устранения причин его возникновения.

7.9. Уровни среднеквадратичных значений виброскорости в октавных полосах частот рабочего места не должны превышать значений, указанных в таблице 6 по ГОСТ 12.2.012.

8. Характерные неисправности и методы их устранения

8.1. Внимательный уход, быстрое устранение обнаруженных дефектов и своевременный ремонт дают возможность более длительный срок поддерживать норию в рабочем состоянии, предупредить возможные перебои в работе.

8.2. Наиболее часто встречающиеся неисправности и методы их устранения приведены ниже: